最近的一份網上調查結果顯示，接受調查的3000多人中有超過40%的職場人士經常加班，早出晚歸似乎已經成為如今職場白領的家常便飯。

    在我們身邊，不知不覺已經存在這樣一個群體，他們每周工作5天甚至更多，并且有時連續(xù)工作10小時以上，當朝九晚五的人們進入甜蜜夢鄉(xiāng)的時候，他們才可能關掉開了一天的電腦，披星戴月地走在回家的路上---夜歸族就是用來形容這樣的一群人。

    行：夜歸路難減負

    雖然加班是有合理的加班補助以及相關福利等權益保障，但由加班引起的一系列潛在成本也日益凸現，給白領造成不小的壓力。其中最為直接的就是超額的交通成本。以上海為例，很多公交車在晚上9點半后就陸續(xù)停運；10點半后，軌道交通也基本關閉；11點后，計程車開始收夜間費，14元起步價……

    生存現狀：家住長寧區(qū)的小朱在浦東八佰伴附近一家外企上班，幾乎每個禮拜都難逃一兩天加班的厄運。雖然公司在加班費上并不含糊，但每次加班幾乎都到11點左右，這令她十分苦惱。因為到了那個時間，回家的地鐵已經停運了，夜宵線基本要等20-30分鐘才來一班，中途還要轉車，回家都快1、2點了，因此她基本都選擇在公司門口叫出租車回家，每趟花費固定在50元左右，而交通費補助則是公司每月固定額度300元。因此每次加班打的，都令她心痛不已。事實上，如小朱這樣的案例并不在少數，記者的同事小崔的境況與之相比，更有過之而無不及。每次加班后打的回家的路費在上百元左右，一個月來個10次、8次加班，一個月薪水的近三、四分之一都等于交給了出租車司機。

    點評：拼車、搬到公司附近住成為多數省錢白領的主要選擇，但這也有很大的局限性。首先考慮拼車，多數人的加班時間并不穩(wěn)定，這就給尋找合適的拼車伙伴帶來很大的困難。多數加班后的拼車族都是在拼車地點找到同路人隨機組合的，考慮到安全問題，女性白領則要等待與自己同路的女性伙伴，這就難上加難了。

    搬到公司附近雖然是個可行的辦法，但也得綜合考慮。最起碼現在的租金開支+加班打的費必須要大于或等于搬新房后的租金開支，而且還必須要考慮好自己日常生活習慣以及周邊的便捷程度。對于成家人士，這種方法則更難實施。

    如何讓夜歸族回家的路輕松一點？歸根到底，辦法在于一方面改善本市夜間的公共交通情況；另一方面公司應合理安排工作，嚴格限制加班。如果公交線路再多些，如果地鐵運營時間再長些，如果發(fā)車間隔再短些，如果加班時間再少些……夜歸族們大概就不會像現在這么累了。

    用：夜歸族的理財經

    有句話說得好：30歲前拿命賺錢，30歲后拿錢賺錢。對于經常疲于加班、空時補睡眠的白領來說，他們更愿意當花錢不愿太動腦筋的月光族、甚至是透支族。在杭州一會計師事務所工作的小葉，就是持今朝有酒今朝醉想法的人，在她看來，平時工作太辛苦，根本沒時間去研究股票、期貨來做投資，有時間也是自己忙里偷閑，不愿再費腦力。

    生存現狀：近來一份中國白領加班城市排行榜中，杭州獨占鰲頭，而上海則排到了第九。對此，小葉絲毫不懷疑。她告訴記者，自己在事務所忙碌時，一天要連續(xù)工作14小時，回到家沒睡幾個小時，又開始第二天的工作了。

    談到理財計劃時，小葉無可奈何地表示，自己過去在原公司做會計時，還有時間炒炒股，但自從跳槽到事務所后，根本沒那么多精力去打理自己的收入，除了每個月存?zhèn)�定期外，沒有其他理財途徑。

    點評：事實上，記者采訪過有關理財專家后，得出的結論是，并非夜歸族無暇打理錢財就應該聽之任之，相反考慮到這一群體的特殊性：年紀普遍較輕(25歲-35歲區(qū)間)，財務負擔已有(小葉已經購買了三居室的商品房一套，月供3000元左右，公積金貸款占50%)，身體健康狀況均有隱患的可能性，并且沒有太多時間去了解理財市場的變化。以小葉為例，專家給出了一套保險+基金投資的理財方案。

    保險：小葉雖然有基本的社會保障，但她很關注重大疾病保險，她的工作需要大量使用電腦，有統(tǒng)計數字表明，習慣長期用一側接打手機的人，患腦部腫瘤的幾率大大增加。除此以外，養(yǎng)老問題也是她開始需要考慮的問題。為此，專家認為，她要購買的保險計劃必須要包括以下的內容：