從幾年前我們決定研究豐田之后，每年都會帶一些企業(yè)家到豐田參觀，每一次去的時候我都會有更多更深刻的感受。豐田最大的好處就在于它的整個體系是開放的，你可以到它的車間里去看，其實生產(chǎn)不是重點，但是你可以去看生產(chǎn)背后的勞資關系，去看它的收入分配的激勵體系，去看它和供應商的關系，看它對市場的觀察。在這之后，你就會發(fā)現(xiàn)，日本在文化層面上其實繼承了我們很多傳統(tǒng)的東西，這就體現(xiàn)出豐田的核心之道，即“以客戶價值拉動生產(chǎn)系統(tǒng)之道”。再反觀自己，會發(fā)現(xiàn)我們在這方面確實丟的比較多。
　
　　由此，你也可以了解豐田為什么可以在資金，資源等等一切很匱乏的情況下，成為了世界汽車界的巨頭，其實豐田的回答是在“人”，以及對“人”的理解。

　　從全世界范圍看，主流管理模式是指美國及歐洲企業(yè)的管理體系，基本全是西方的。這種體系有兩個特點：一是強調(diào)法治，大家通過規(guī)則、制度和流程組織起來。二是鼓勵個人競爭，個人對自我利益與成就的追求，是企業(yè)發(fā)展的動力。豐田精神對西方管理模式最大的突破就在于企業(yè)的動力單元不是個人的成就，而是團隊的贊揚和認同，以及來自家庭及鄰里的評價。

　　具體說來，豐田管理模式相對西方管理有三大突破：

　　第一，用人方式。豐田管理體系是一個對員工充分授權(quán)的體系，而不是精英管理體系。這種體系強調(diào)，出現(xiàn)問題的時候，解決問題的主要力量應當是每一個員工，而不是像美國管理體系一樣，主要依賴管理人員或技術專家。

　　第二，績效管理。它強調(diào)績效評估而不是績效考核。在豐田管理體系之下，員工之間的收入差距并不十分巨大，業(yè)績管理的重點放到評估上，幫助員工成長。

　　第三，解決問題方式。強調(diào)解決問題的時候，機制比責任重要，過程、方法比結(jié)果更重要，這對美國式職業(yè)精英強調(diào)責任、強調(diào)結(jié)果的方式是一個大的突破。

　　不同于精英文化的“員工智慧”

　　豐田開創(chuàng)了一種“自下而上”的“人財”機制？即如何確立一個合理有效的機制，從而盡可能地讓每個人都能最大化地去創(chuàng)造財富？

　　西方的產(chǎn)權(quán)制度，是把農(nóng)地私有化，而豐田則制造出一個讓每個人的“智慧”變成私有制度，讓智慧有價格，可以買賣，可以交易，只不過交易的不是金錢，交易的是社會認同。從社會學的角度，財產(chǎn)是經(jīng)濟交換，交換的是物品，而豐田公司鼓勵“智慧”交換，結(jié)果是獲得人們的尊重和認同。

　　智慧跟精英通常都會被相提并論，美國人對于智慧的獎賞，通常是學歷，職位、官職、升遷、工資來完成的，一切的智慧都在公司最優(yōu)秀的一部分人手里，給予其尊嚴、地位和財富。但在豐田卻有一個口號，叫做“不要擔心員工不夠素質(zhì)，要擔心的是管理者習慣對智慧的浪費”。也就是說，如果企業(yè)競爭力不夠，生產(chǎn)效率不高，那就意味著員工的智慧被浪費了，而員工智慧被浪費，并不是因為員工的素質(zhì)問題，而是因為管理者對浪費的麻木。

　　這樣一來，豐田的每一個員工都會把智慧花在產(chǎn)品價值與客戶價值上，從而就形成了一個提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低浪費的“團隊場”。