脫鹽庫房的脫鹽池擺放著大量的出土文物。

鎏金腰帶。

鎏金虬龍紋環(huán)。

　　文、圖/廣州日報記者陶旺波

　　“南海I號”考古挖掘在10月20日進入第二階段。昨天，記者在廣東省文物考古研究所副所長劉成基帶領下走進考古發(fā)掘現場，一探“南海I號”考古發(fā)掘工作的究竟。相比記者今年7月來現場看到的情景，現在“南海I號”古沉船表面的淤泥已全部清理掉，船體上表面分布著大大小小的鐵質凝結物，斑駁的鐵器和其他物質凝結在一起，還有大量擺放整齊、形狀完好的瓷碗瓷碟、陶罐和瓷罐裸露出來，場面非常壯觀。

景德鎮(zhèn)窯青白釉印花葵口碟。

　　現場

　　船體顯露 古船結構明顯

　　走進考古發(fā)掘作業(yè)空間，記者看到，經過一年多的考古發(fā)掘工作，“南海I號”的船體結構已經基本顯露，可以看出中國古船特有的多重魚鱗搭接結構，船首上翹起弧，船殼是極具中國古代福船特色的類型。

　　據介紹，已發(fā)現揭露的最大船寬測定約9.55米，船長21.58米，屬于短肥型船。已發(fā)現的船體隔艙12道，形成了13個水密艙，各艙的跨度在1.2米至1.8米之間，目前來看上甲板以下船體的保存是比較完好的。

　　此外，船的木材也已經進行了初步鑒定，經過切片確定船的上表面基本是南亞松。

綠釉盤。

　　大量文物露臉 呈規(guī)律性分布

　　船體顯露的同時，上船體大量貨物已經清晰可見。在工作平臺上，記者看見大量的凝結物附著在船體的表面，每一個凝結物上面都貼有簡單的編號標簽。劉成基告訴記者，這些是鐵質凝結物，主要是鐵鍋和鐵釘生銹了以后，把周邊的鐵質器物都吸引過來，還有一些海洋生物直接在上面生長，這些東西經年累月地凝結在一起，就形成了我們眼前所見的大量凝結物。劉成基說：“這些凝結物同時又會和下面的船貨甚至船板粘連在一塊，很難處理。”

　　據介紹，“南海I號”沉船載貨物品種具有一定的規(guī)律性，除艙內貨物外，部分貨物是甲板貨。而就記者所見，貨倉里面擺放的瓷器也有一定規(guī)律，不同品種的器物擺放在船艙的不同地方，從露出的這部分來看，大量的瓷碗瓷碟非常整齊地排列在一塊，同一類的都放在同一個地方。而在不遠處則有幾十個白色的小瓷罐，另外還可以看到零星露出頭的一些大的陶罐。劉成基分析說：“可以看到每一個品種每一個類型的貨物，基本上都是集中放在一個地方�，F在還沒有全面發(fā)掘到下面的船體，只能看到上面這一部分的情況，而就上面這部分的情況看，當時這些物品肯定是分類存放的。”

現場保護實驗室里的白釉粉盒。

　　成果

　　出土數百件金器、瓷器

　　劉成基告訴記者，除了現場裸露出來的大量文物，在今年3~5月第一階段清除淤泥的發(fā)掘過程中，也已經出土了大量的文物。截至12月初，“南海I號”船體的發(fā)掘深度為1米至1.8米，發(fā)掘清理土方共計400多立方米、約800噸重，移除了部分凝結物。

　　今年以來，“南海I號”考古發(fā)掘已經出土小件器物瓷器標本900多件(套)，漆木器11件，銅錢95組共5000多枚，金器120多件，殘損標本2100多件，還有少量動物殘骸、錫壺、銅鏡、銀鋌等。

　　據劉成基介紹，目前沉船上發(fā)現了漢代的“貨泉”，也有唐代“開元通寶”、少部分是五代十國錢，大部分是北宋各年號銅錢，目前已發(fā)現的年代最遲的是南宋“紹興通寶”，為南宋高宗紹興元年至二十二年(公元1131~1162年)鑄造，而從銅錢的年代下限推斷，“南海I號”沉沒時間應為南宋早期。當然，隨著考古發(fā)掘的進一步深入，或許還會有新的發(fā)現。

工作人員正在對一片出土的金箔進行分析和信息采集。

　　精美漆器、金器驚艷眾人

　　據了解，目前“南海I號”出土的瓷器，幾乎涵括了當時南方主要窯口與瓷器種類，其中大部分瓷器都產自江西、福建和浙江。

　　劉成基告訴記者，這一輪考古發(fā)掘中最讓他感到驚艷的文物，是一件南宋時期的剔犀雕花漆盤。這件漆盤木胚，形體較大，紅、黑、黃三色更迭，雕工嫻熟，雕花紋飾精美。直徑大約30厘米，大體完好，盤沿有破損。據了解，南宋的這種剔犀雕花漆盤能夠保存下來的非常少，所以它顯得非常珍貴，研究價值也很高。

　　而在這次考古發(fā)掘中出土的120多件金器，也有一件非常精美的金項鏈，這件項鏈由三根金鏈串成，為純金打造，具有典型的異域風格。其工藝非常精美、鏤空花紋，體現了工匠高超的手工技術。項鏈下掛著一條鏤空掛墜，可以打開放香料。連現場的考古工作人員都禁不住稱贊這件項鏈“太漂亮了”。

　　保護

　　整船保護世界難題  文物保護“操碎了心”

　　隨著今年兩個階段考古發(fā)掘工作的推進，船身木結構的暴露，也為“南海I號”下一步的保護和發(fā)掘工作帶來新的難題。

　　光沉船的整體保護就已經令人頭疼了，而沉船里面數萬件待發(fā)掘文物的保護工作更加讓考古隊“操碎了心”。劉成基告訴記者，沉船里的文物出土，需要考慮現場怎么進行脫鹽、脫硫處理，以及把鹽分等物質從文物里面分離出來。

　　“文物出土后，最重要的就是脫鹽，比如陶瓷器，這些船上的文物近800多年都浸泡在海水里面，鹽分透過那些瓷釉，滲透到瓷胎里面，如果把這些陶瓷文物直接取出來以后，沒有水分的話，里面的鹽分就會析出來，這個過程就會把陶瓷表面的釉撐裂，這樣文物就被破壞了。”劉成基說，所以文物出土之后，需要細致地把文物里面的鹽分離出來。

　　記者注意到，在考古發(fā)掘現場旁邊，就有一個較大的脫鹽庫房，里面有兩個大型的長方形液體箱，里面擺放著上百個藍色的塑料筐，裝著大量的出土文物，浸泡在液體里面完成脫鹽過程。

　　考古發(fā)掘時間表

　　2009年8月至9月：廣東省文物考古研究所會同廣東海上絲綢之路博物館對“南海I號”進行首次室內試發(fā)掘；

　　2011年3月底至4月底：第二次室內試發(fā)掘，確定船首和船艉的準確位置，并采集水、泥和沉箱等標本進行試驗和測算；

　　2013年6月：“南海I號”考古發(fā)掘方案得到批準；

　　2013年11月28日：考古發(fā)掘工作啟動，開展前期準備和輔助設施建設；

　　2014年3月到5月：第一階段考古發(fā)掘工作，清除淤泥；

　　2014年10月20日到2015年：第二階段考古發(fā)掘工作，大量提取船貨，同時進行船體的保護。